三元催化器清洗-三元催化器清洗剂有用吗

摘要： 本文目录一览：1、三元催化怎么清洗最好2、三元催化清洗有必要吗...

本文目录一览：

• 1、三元催化怎么清洗最好
• 2、三元催化清洗有必要吗
• 3、三元催化多久清洗一次
• 4、正确清洗三元催化方法

三元催化怎么清洗最好

三元催化剂清洗方法：挂吊瓶不分解清洗：“挂吊瓶”是我们在4S店和修理厂常见的三元催化剂清洗方法。

拆卸清洗：拆卸清洗需将三元催化彻底拆卸出来，并且用盐酸泡浸清洗。这类方式清理实际效果最好，可是实际操作不便，耗时费力，许多汽车4S店和修理部都并不愿意给予拆卸服务项目。

三元催化怎么清洗 打吊瓶清洗 通过打吊瓶的方式对三元催化进行清洗，这是目前最为主流的清洗方式，同时也是4S店和维修店力推的清洗项目。

如发动机在开展清洗时半途歇火，应该马上断掉发动机与设备连接塑料软管，并关掉流量阀。待重启发动机，待速稳定后能够再次联接调节。查验混合气体浓度值是不是适合，确保液态能以雾气吸进进气系统。

用草酸液进行清洗。不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。免拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂。

三元催化清洗有必要吗

三元催化一般是没有必要清洗的。三元催化器的故障率是非常低的，清洗用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。

清洗三元催化转化器是非常必要的。如果不定期清洗三元催化器，会影响汽车的油耗、动力和尾气排放。每行驶5000-8000公里，汽车需要清洗三元催化器。定期清洗会提高汽车的燃油经济性。三元催化器的使用寿命通常在3-5年左右。

三元催化器清洗是很有效的，也是很有必要的。

三元催化一般是没有必要清洗。三元催化器的故障率是非常低，清洗用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱，而且性价比比较低。

对汽车降低尾气排放、提升动力、减小油耗效果明显。虽然中国在用车的三元催化器容易失效，但通过清洗及常规养护，可以恢复其尾气净化功能。因此，只要经常定期地清洗并做好常规养护，中国汽车三元催化器的使用寿命将超过国外。

三元催化多清洗一次

1、建议每3万至5万公里清洗一次三元催化剂。三元催化剂是汽车排气管上的一部分，起到净化废气的作用。三元催化剂安装在排气管的头部，前后都有传感器。三元催化剂长期使用会导致碳积累严重甚至失效。

2、建议每隔3到5万公里清洗一次三元催化器。三元催化器是汽车排气管上的一个部件，这个部件起到净化尾气的作用。三元催化器安装在排气管的头段上，这个部件的前面和后面都有传感器。

3、一般两万公里清洗一次，主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当，称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。

4、因此，建议清洗周期需注意如下几点：通常情况下，好的驾驶习惯可使每1-2万公里清洗一次。如果感觉车辆耗油，动力下降，需要检查三元催化器，并根据情况清洗。

正确清洗三元催化方法

正确清洗三元催化方法是打吊瓶。该方法根据一根塑料软管联接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，并在随排汽管排出来时对三元催化器开展清理。

现阶段对于三元催化器的清洗方法有添加剂清洗、吊瓶清洗（一般说的免拆清洗指的便是吊瓶清洗）和拆卸清洗三种。

通过打吊瓶的方式对三元催化进行清洗，这是目前最为主流的清洗方式，同时也是4S店和维修店力推的清洗项目。这种方法不用拆卸三元催化，操作方便；缺点是材料费用相对较贵，同时清洁效果虽比前者好，但相较于其材料费来说，清洁效果并不理想。

自己动手清洗三元催化器方法：将车辆熄火，然后将燃油泵保险断开，把喷油器的供油回油的管路拆除，在这个管路上装上接头与清洗设备相连，先做好准备工作。

首先，新车是不需要清洗三元的，我们一般建议从2万公里开始，每5000公里使用1瓶三元催化器清洗剂进行三元免拆清洗，一般只要在加油前往油箱内加入一瓶清洗剂就可以了。