两脚离合换挡法-两脚换挡对离合

摘要： 本文目录一览：1、两脚离合器换挡法和一脚离合器换挡法哪个省油2、...

本文目录一览：

• 1、两脚离合器换挡法和一脚离合器换挡法哪个省油
• 2、两脚离合器换挡法允许吗?
• 3、什么叫“两脚离合器换挡法”?
• 4、什么是两脚离合器换挡法两脚离合器换挡法详解
• 5、为什么换挡时要踩两下离合器,怎么操作?

两脚离合器换挡法和一脚离合器换挡法哪个省油

1、两脚离合换挡法的发明本身就是为了省油。以下详细介绍。两脚离合换挡 首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、一脚离合相比较两脚离合的方法更稳，而且还可以达到省油的效果。

3、从这点看用两脚离合应该更好。不过大多嫌麻烦，况且一脚离合也没有什么大的影响，所以很少有人用两脚离合了。只有大车换挡用两脚离合效果较好，有时一脚离合很难进档。

4、按理论讲两脚离合要比一脚离合节省同步器，但是现在润滑油的质量都提高了，在节省燃油以及尾气排放方面（两脚离合在减档时要加空油来保证变速器里的主动齿轮与从动齿轮的转速同步）可以起到一定的作用。

两脚离合器换挡法允许吗?

二脚离合的换挡方式比一脚离合更容易操作。一脚操作很容易导致操作不当，损坏同步器和齿圈，也可能挂不上档。两脚离合换挡方式也各有利弊。缺点是有很多注意事项，使用时要谨记。

手动挡汽车换挡时究竟需要不需要用到两脚离合的操纵手法呢？答案是：不一定。或者说需要看具体情况。手动变速箱在换挡时，不同转速的齿轮要相互啮合到一起，是需要通过一定技术手段才能做到的。

在没有同步器的时代，如果有速差，档位进不去(撞齿)。所以使用两脚离合器可以保证换挡后的速度同步，使换挡更平稳！两脚离合器的操作方式很简单。准备换挡时，先踩下离合器，拆下空挡，提起离合器。

如果换倒档，最好两脚离合。要不然有时候挂不进去。如果是增档，就不需要两脚离合了。两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须用的方法，但是现在的车基本上都装有同步器，所以一脚离合就可以增减档了。

什么叫“两脚离合器换挡法”?

换挡时的两脚离合意思是换一次档位，要踩两次离合。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。

所谓“两脚离合”是指“两脚脱开法”，具体操作是：根据“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的原理，快速踩下两脚离合踏板，就能轻松增加挡位。

两脚离合器换挡法是分两次踩离合、油门、换挡操作杆配合的驾驶技巧。两脚离合器换挡法步骤：汽车行驶中，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板，把挡位操作杆推入空挡位置。迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。

什么是两脚离合器换挡法两脚离合器换挡法详解

1、两脚离合器的操作技巧如下：双脚离合又称带拉离合，过去用于赛车转弯，以防止车轮速度和发动机转速变化后差大而失控的一种技术手段。

2、两脚离合器换挡法是分两次踩离合、油门、换挡操作杆配合的驾驶技巧。两脚离合器换挡法步骤：汽车行驶中，按照行驶速度挡位，先踩离合踏板，把挡位操作杆推入空挡位置。迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。

3、以前的车因为变速箱没有同步器，所以要用“两脚离合器换挡法”，方法是踩离合器，挂空档，松离合器；轰一脚油门，踩离合器，转挂下一个档位，松离合器。

4、换挡时的两脚离合意思是换一次档位，要踩两次离合。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。

5、● 两脚离合器换挡：首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

为什么换挡时要踩两下离合器,怎么操作?

1、换挡时踩两下离合器，可能是在拨出档位前踩一下，挂入档位前再踩一下。 在换挡前先踩一下离合器，再拨出档位，这样可以避免直接拨出档位时，换挡拨片与齿轮损坏。

2、以前的老款车，变速箱没有同步器，所以降档时需要踩两脚离合器，才能平稳地换入低档。具体操作是：踩离合拆空挡（一脚离合）~松开离合踢油门~踩离合（二脚离合）换入低档~继续行驶。

3、同时，如果同步器磨损，使用两足离合器的方法可以稍微延长同步器的使用寿命，换挡更容易。对于没有同步器的变速器，两脚离合器也将使换挡更容易。

4、两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须用的方法，但是现在的车基本上都装有同步器，所以一脚离合就可以增减档了。但是两脚离合是为了省油；是减少车辆变速器的磨损，所以这是个人驾车的习惯问题。

5、换挡时踩两下离合器，可能是在拨出档位前踩一下，挂入档位前再踩一下。在换挡前先踩一下离合器，再拨出档位，这样可以避免直接拨出档位时，换挡拨片与齿轮损坏。

6、再次踩下离合器踏板，同时将换档操纵杆移到下一个档位。这个过程叫做降档和加油。事实上，不踩离合器换挡的不仅是公交车司机，还有一些出租车司机。原因是他们太累了。