雷凌智能电混双擎-雷凌智能电混双擎图片

摘要： 本文目录一览：1、2023款雷凌智能电混双擎上路多少?2、...

本文目录一览：

• 1、2023款雷凌智能电混双擎上路多少?
• 2、强电驾驱感,看全新换代雷凌如何“智”解电混市场
• 3、买雷凌双擎有什么好处吗?
• 4、雷凌双擎顶配不到12万,超混轩逸入门版11万,你怎么选?
• 5、丰田雷凌双擎混动怎么样

2023款雷凌智能电混双擎上路多少?

款丰田雷凌双擎油电混合。2023款丰田雷凌最新落地价参考：网友咨询小晴，2023款双擎8升领先版，扭矩185牛米，百公里综合油耗0升。

新款丰田雷凌本次共推出6款燃油版本和3款双擎版本，其中双擎版的售价区间为188~188万元，接下来让我们重点针对该版本车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

全新换代雷凌具备智能电混双擎技术的包括有三款车型，售价 138~188 万元。另外也有搭载 5L 自吸发动机与 2T 涡轮增压发动机的六款燃油版车型，售价 138~158 万元。

笔者在广汽丰田4S店实拍到的是全新换代雷凌2023款智能电混双擎8L运动版（下文简称全新换代雷凌），厂商指导价为188万元，实际销售价格以当地经销店为准。首先我们看一下它的外观和内饰设计风格。

。根据查询雷凌信息显示，截止2023年6月10日，丰田雷凌，限时优惠38000，雷凌2023款智能电混双擎8L运动版，秒杀价108万。

强电驾驱感,看全新换代雷凌如何“智”解电混市场

1、看似正常的举动背后，其实蕴藏了广汽丰田对于电混细分市场的重视和定位，而作为首款搭载第五代智能电混双擎车型的全新换代雷凌，138万~188万元的价格必将再次打开家轿电混车型市场的“潘多拉魔盒”。

2、这套8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，这就让全新换代雷凌的白动力加速水平从十秒开外提升到到65秒，更接近这个级别当中电驱车型的水平，对于车辆的驾驶感与驾驶乐趣进一步提升。

3、在外观颜色上，全新雷凌共有8款颜色可以选择，分别是铂金珍珠白、赤焰红、墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、钛金灰、天际白、星云紫，用户选择比较多。 车身侧面，该车的车身参数为4640mm×1780mm×1435mm，轴距为2700mm，属于典型的紧凑型SUV。

4、去年，广汽丰田发布第五代智能电混双擎，基于长期的消费洞察与技术革新，再次向电驱进化，双擎品牌焕新为“智能电混双擎”。

5、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

6、而将深度进化电驱性能的第五代智能电混双擎技术，率先放在10万级的雷凌身上，足见其诚意与决心。这才是电动化普惠者应有的态度，对市场的贡献。

买雷凌双擎有什么好处吗?

省油经济：雷凌双擎动力用了丰田独有的混合动力系统，能够充分利用电动驱动和燃油驱动的优势，从而实现更加高效的能源利用，使得油耗更加节省。据官方数据显示，它的百公里油耗仅为8L，非常出色。

丰田雷凌混动版安全性还是不错的，个人觉得挺好的，值得购买：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。

总之，丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌双擎都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求高效的动力性能、出色的燃油经济性、实用的内饰以及丰富的高科技配置，丰田卡罗拉双擎可能更适合您。

雷凌双擎也同样更加适用于小家庭，后备箱的储物空间十分有限，因为电池占据了很大的空间，而后排座椅也不能够放倒，这在空间上受限很大，如外出旅行，行李就会受限了，后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点对于内饰设计整体。

它的出现，不仅可以减少对石油的依赖，也有助于减少空气污染，保护我们的环境。总的来说，雷凌混动双擎虽然有其缺点，但其优点也是显而易见的。

如果你预算充足的话买雷凌双擎可以说是好处多多啊，我简单的列举一下雷凌双擎的好处。

雷凌双擎顶配不到12万,超混轩逸入门版11万,你怎么选?

作为精打细算的广州人，第一步对比的肯定是两款车型的价格。雷凌由于没有提供手动挡车型，因此起步价稍高于轩逸，但其提供的配置车型选择更多，除了常规的高中低配以外，燃油和双擎都额外提供了运动版及科技版选择。

功能便利性上，雷凌只有顶配才支持前排座椅电动调节，而轩逸也仅有中高配的超混电驱提供，大部分消费者选择车型都并未提供。

这还用问么，当然是买雷凌双擎啊。现在的轩逸是新上市的，终端没有任何优惠，而雷凌双擎的优惠还是比较可观的，雷凌双擎顶配版的落地价都要比轩逸电混最低配便宜。

丰田雷凌双擎混动怎么样

丰田雷凌油电混合这款车性价比挺高的：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。

雷凌双擎混合动力，个人是比较满意的，所以肯定是好啦1雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，用电动机插电式混合动力系统2并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量。

雷凌双擎版搭载的是一套由18L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为42L100km雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了。

这些国产混动新车的最大特点，价格便宜，它们的体验感受对比燃油车有比较大的提升，因此合资车企受到压力，比如丰田双擎车型的优惠力度加大。

而双擎E＋的动力分流中纯电功率调节更带宽，满电满油后前几百公里更省油，后面的里程就和双擎混动是一个原理而几乎一样的油耗了，所以雷凌双擎E＋的油箱更小，只有40升而已！做不到，因为丰田雷凌的油箱没有那么大。