k185-k185次列车时刻表

摘要： 本文目录一览：1、从北京到长沙的火车2、k185次列车14车57号靠窗吗...

本文目录一览：

• 1、从北京到长沙的火车
• 2、k185次列车14车57号靠窗吗
• 3、通辽到呼和浩特途经路线k185走查布嘎吗
• 4、请问K158次火车晚点频率高吗?

从北京到长沙的火车

1、从北京到长沙，快速列车需要18-21小时左右；特快列车需要16小时左右；直达列车需要14个小时左右；高铁需要5-7小时左右。

2、需要北京到郑州，北京到武昌，北京到岳阳，北京到长沙，郑州到武昌，郑州到岳阳，郑州到长沙，武昌到岳阳，武昌到长沙，岳阳到长沙，所以是10种火车票。

3、你说的是应该是17点57分从北京西发出的Z1次列车，硬卧的车票价格是325元，软卧的车票价格是505元。

k185次列车14车57号靠窗吗

K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。

K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。下图为k字头火车的座位分布图。

车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗。车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗。靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。

通辽到呼和浩特途经路线k185走查布嘎吗

中卫站、银川站、石嘴山站、惠农站、乌海站、临河站、乌拉特前旗站、包头站、呼和浩特站、集宁南站、化德站、正镶白旗站、桑根达来站、经棚站、大板站、林东站、查布嘎站、通辽站、彰武站、沈阳站。

火车从东胜西出发后，会经过包头、呼和浩特东、集宁南、商都、化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、大板、林东、查布嘎、开鲁、通辽、太平川、洮南、白城、镇赉、泰来，最后到齐齐哈尔。

先从呼和浩特东上K8的路线，到了商都下车，接着上K998的线路，接着经过化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、林西、大板、林东、查布嘎、开鲁、通辽、太平川、洮南、白城、镇赉、泰来、江桥、齐齐哈尔。

单程1200公里，过路费300元左右，5排量车：93号油费600元左右，13小时不间断。 如果有5个额外的司机，这比睡在火车上更经济。 只是旅途很累。 选择自动驾驶汽车时，一定要检查车况，准备好相应的应急物品。

次列车经过站点如下：呼和浩特东、集宁南、商都、化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、林西、大板、林东、查布嘎、开鲁、通辽、宝龙山、太平川、开通、洮南、白城、平台、葛根庙、乌兰浩特。

公里。根据查询百度地图信息显示，通辽市位于内蒙古自治区东部，呼和浩特市则位于内蒙古自治区中部，两地市之间的距离为270公里，自驾需要4小时，途经G6京藏高速公路。

请问K158次火车晚点频率高吗?

1、k185次火车晚点频率不高。2012年12月20日，最后一列从北京西开往衡阳的K185次列车驶进衡阳站，此前12月18日由衡阳开往北京西的K186已经停运。这对于1998年10月1日开始运营的湘南地区唯一的始发进京列车正式停运。

2、K158次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等，由于列车行驶时间过长、经停站点太多，所以这辆列车容易晚点。

3、K158我一共坐过6次，晚点率100%， 最短的一次晚点1小时30分，最长的一次直接当天不发车了让退票或改签，平均晚点4-5个小时。被坑多以后我就再没买过K开头的，便宜但得不偿失。

4、根据历史数据，K158次列车的晚点情况比较不规律，有时会晚点，有时会按时到达。但是，最近两天K158次列车的晚点情况表现良好，基本上能够按时到达。从岳阳到武昌的K158次列车运行时间通常为2小时24分钟。

5、导致旅客列车晚点。有些车经常晚点，但是不一定每次晚点，有些车很少晚点，但是一样会晚点。晚不晚点，原因很多，看运气吧 这个车也算晚点频率比较高的了。。晚点原因主要是行程长。

6、K158次列车时刻表途经湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等。由于运行时间长，停靠站多，这趟列车很容易晚点。K158经常晚点。到郑州一般晚点50分钟，到北京晚点90分钟左右。它很少准时，因为我从郑州到北京坐过多次火车。