新款大捷龙-新款大捷龙的外观特点

摘要： 本文目录一览：1、克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L2、...

本文目录一览：

• 1、克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
• 2、最新款克莱斯勒大捷龙
• 3、国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
• 4、外形变化大,安全配置提升明显,苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙

克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L

根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器。

除此之外，克莱斯勒还为它配备双电机，支持71km的纯电续航，这也是目前国内除比亚迪宋MAX DM之外的唯一一款插电混动式MPV了。而双电机的加入也使它的百公里加速仅需46秒，工信部油耗降低至了8L/100km。

动力系统仍沿用之前的配置，插电式混合动力车型的纯电续航里程为71公里，百公里综合油耗18升，最大续航里程可达950公里此前，克莱斯勒大捷龙插电式混合动力车型曾在国内销售，上海地区可享受新能源车型待遇，无需拍卖获得。

大捷龙全系用的是一款6升的6缸自然吸气发动机，根据工信部综合油耗所示，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9L/100km。不过从部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据来看，其油耗一般在每百公里13升左右。

通过相关数据表明，克莱斯勒大捷龙的官方综合油耗是9L/100km，如果换算成市区油耗和高速油耗分别是19L/100km和3L/100km。而实际上，油耗的大小还与诸如驾驶风格、路况、行驶状态等因素有关。

顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。

最新款克莱斯勒大捷龙

最新款克莱斯勒大捷龙的动力表现也是非常出色的。它配备了6L V6和7L V8两款发动机，最大输出功率分别为305马力和360马力。

上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是最新款的克莱斯勒大捷龙36升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是49。

芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，新车整体造型更加的圆润时尚前脸方面，用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气，两侧大灯C字形的日间行车灯非常的犀利，底部通风口中间配有ACC探头。

国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

1、大捷龙（国内对于Pacifica）是克莱斯勒旗下品牌，在华销售的唯一一款MPV车型。虽然它在北美地区与丰田塞纳、本田奥德赛并成为MPV的“三驾马车”，但在国内它的日子远比不上别克GL8那么风光，甚至时不时还要被一票日系MPV欺负。

2、近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

3、全新进口克莱斯勒大捷龙，凭借其品牌独有的沉稳大气的外形和宽大的车身尺寸，再次彰显克莱斯勒品牌所一直秉持的美系豪华大气的风格，为中国的豪华商务MPV市场再添一抹亮色。

外形变化大,安全配置提升明显,苑叔详细解析克莱斯勒新款大捷龙

【外观】新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。

外观方面，新款大捷龙前脸造型更加犀利，一改往日的圆润呆萌，整体造型更加年轻。车身侧面，大捷龙的侧面线条没有太多改变。同时，新款大捷龙将提供2种样式以及17/18/20英寸3种尺寸的轮圈，共计6款。

近日，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒大捷龙车型的售价信息，新车在海外市场起售价为35045美元（约合人民币24万元）。该车在今年年内正式开售。

在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，克莱斯勒发布了新款大捷龙。新车外观和内部配置均有升级，燃油车增加了四驱版本可选，Pinnacle豪华版车型也为首次推出。

配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。