可变压缩比-可变压缩比发动机工作原理

摘要： 本文目录一览：1、可变压缩比发动机缺点2、可变压缩比是什么技术...

本文目录一览：

• 1、可变压缩比发动机缺点
• 2、可变压缩比是什么技术
• 3、可变压缩比技术,给发动机都带来了哪些好处?

可变压缩比发动机缺点

对于发动机来说，压缩比越大，动力越强。但压缩比不宜过大，这样在一定工况下会发生爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。在压缩冲程期间，如果可燃混合物在火花塞点燃之前燃烧，那就是爆震。

高压缩比，发动机效率高，省油，功率和扭矩也大些。但是对燃油标号要求高，不然会引起爆震，摧毁发动机。现在实现可变压缩比的方式多数是通过VVT，可变正时气门实现的。成本自然也高了。

缺点1：动力不激进 日产天籁的中低配车型搭载了一款0L的自然吸气发动机，车辆只有156匹的最大马力，一个人驾驶的时候动力表现还算够用，但满载出行时就会显得有些吃力了，不仅加速慢，而且高速超车也比较吃力。

若发动机的压缩比比较高，压缩时所产生的气缸压力和温度也就比较高，发动机的热效率自然也就更高。但是过度的压缩，会导致爆震。

有了可变压缩比能力后，使得这台发动机能够更好的适应不同标号的燃油，发挥高标号燃油的优势，例如抗爆性弱一点的92号汽油会根据需要降低压缩比，而使用95号汽油时则能够适当提高压缩比，提高发动机性能。

不过无限制的增大压缩比，可能会导致车辆发动机爆震，且影响车辆发动机的寿命。

可变压缩比是什么技术

1、可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比，从而在不同的工况下使用不同的压缩比，可以提高发动机的效率和燃油合理性。全新日产天籁0t车型搭载可变压缩比技术。压缩比是指燃烧室的压缩比。

2、可变压缩比就是可以改变发动机的压缩比，这样在不同工况下可以使用不同的压缩比，这样可以提高发动机的效率和燃油经济性。在新款日产天籁的0t车型上，就搭载了可变压缩比技术。

3、可变压缩比可以改变发动机的压缩比，使不同的压缩比可以在不同的工作条件下使用，从而提高发动机的效率和燃油经济性。新日产天籁.0t车型配备了可变压缩比技术。压缩比是指燃烧室的压缩比。

4、您好，可变压缩比（Variable Compression Ratio，VCR），跟字面上的意思一样，也就是能够改变发动机运行时的压缩比。

可变压缩比技术,给发动机都带来了哪些好处?

可变压缩比的优点是提高增压发动机的燃油经济性。在增压发动机中，防止爆震。它的压缩比低于自然吸气发动机。在较低的加压压力下，热效率降低，使燃油经济性下降。

（2）有利于降低排放 为了使催化转化过程能够顺利进行，三元催化转化器必须达到400℃左右的工作温度才开始起作用。

这种可变压缩比技术使得发动机的热效率提高了20%，并可以减少运动件的磨损。

可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比，从而在不同的工况下使用不同的压缩比，可以提高发动机的效率和燃油经济性。全新日产天籁0t车型搭载可变压缩比技术。压缩比是指燃烧室的压缩比。一般自然吸气发动机的压缩比比较大。

在新款日产天籁的0t车型上，就搭载了可变压缩比技术。压缩比是指燃烧室的压缩比，一般的自然吸气发动机的压缩比都是比较大的，涡轮增压发动机为了防止爆震都会用较低的压缩比设计。