Q4E-TRON-Q4etron续航

摘要： 本文目录一览：1、奥迪Q4+etron+有上下活动的头枕杆么?2、...

本文目录一览：

• 1、奥迪Q4+etron+有上下活动的头枕杆么?
• 2、奥迪Q4e-tron汽车,起售价不到30万元,其性价比怎么样?
• 3、奥迪Q4e-tron将提供签名灯个性化选装
• 4、奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?

奥迪Q4+etron+有上下活动的头枕杆么?

根据奥迪Q4 e-tron的官方网站，这款车的座椅与头枕杆用了优质材料，支持多种调节方式，并且具有一定的舒适性。但是在官方网站上并没有明确提到是否配备上下活动的头枕杆。

调整汽车头枕按钮。如图所示，我们首先调整汽车头枕的按钮。有必要知道如何调整高度。握住头枕支撑杆下方的塑料按钮。这个塑料按钮相当于一个小开关。它可以用另一只手上下移动汽车头枕的支撑杆。拆卸汽车头枕。

车主在汽车头枕支撑杆的一侧，能够看到一个塑料按键，车主按下这个塑料按键后，就能将头枕拿下来了。这个按键也是车主平常调节头枕的位置，如果车主没有找到的话，可以查看车辆的说明书。

后座椅头枕 适用于：装有可调节头枕的汽车 如果在后座椅上载员，那么请将坐人的座椅上的头枕放到最高位置。调节头枕 _用双手抓住头枕侧面并将头枕向上移动，直到感觉其卡止，即可向上调整头枕。

车机智能化方面，Q4 e-tron基本只能靠CarPlay拯救，奥迪这套基于安卓架构的信息系统无论是功能性还是智能化程度都有些落后于“BB”，和国产新势力相比就更没有优势了。

特别是自动泊车入位，当找到合适停车位后，奥迪Q4 etron可以“自行”驶入停车位，这对于驾驶新手，是比较方便的。新车还搭载了4颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，在硬件上可以实现高级别的辅助驾驶级别。

奥迪Q4e-tron汽车,起售价不到30万元,其性价比怎么样?

那对于咱们想买车的朋友们来说，如果是购买2021款的奥迪e-tron quattro豪华型，从原先568万的指导价，在优惠了206万元之后，新车参考最低价也来到了30.62万元，整体性价比可以说是相当高。

奥迪Q4 e-tron仍然是一台“奥迪风格”浓郁的车型，在MEB纯电平台赋能下，其在续航水准、动力水平、智能化体验、豪华调性方面，都交出了较高的水准，能满足消费者对于品质出行的高要求。

当然，基于大众集团最新纯电平台MEB打造而来的奥迪Q4 e-tron在品质表现上绝对值得30万的起售价，它在同级豪华电动车市场中是少有的正向研发车型，它在保持了奥迪品牌豪华基因的同时，更以全能实力全面拉高了电动豪华的标准。

奥迪Q4 e-tron车长4588mm，车宽1865mm，车高1626mm，轴距2765mm，定位豪华紧凑SUV，2022款推出299万元-371万元的共4款车型。作为一款豪华紧凑SUV，而且是纯电动车型，这样的定位可以用5个字来形容，那便是：绝对性价比。

奥迪Q4e-tron将提供签名灯个性化选装

1、我们之前已经报道了在日内瓦车展上发布的奥迪Q4E-tron概念车。据悉，奥迪设计总监MarcLichte近日透露了新消息：Q4e-tron量产车型将为前后签名灯提供个性化定制服务。奥迪Q4e-tron概念车配备在前部和后部。

2、今年将推出e-tron GT、Q4 e-tron等至少6款电动车型。对即将正式上市的奥迪Q4 e-tron，我们来感受下它的技术配置。

3、在2020年CES上，奥迪品牌亮相了全新车型——Q4 e-tron，按照惯例，Q家族都是先出常规车型，再推S-Line及e-tron产品。而这一次，奥迪直接把Q4系列的首秀放在了e-tron车型上，足以看出其大力发展电动车的势能。

4、当然，基于大众集团最新纯电平台MEB打造而来的奥迪Q4 e-tron在品质表现上绝对值得30万的起售价，它在同级豪华电动车市场中是少有的正向研发车型，它在保持了奥迪品牌豪华基因的同时，更以全能实力全面拉高了电动豪华的标准。

5、奥迪Q4 e-tron搭载贯穿式LED尾灯，点亮后四环元素熠熠生辉，极具未来科技感。同时，尾灯组还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，为灯光赋予更鲜活的生命力，也极大地增加车辆辨识度。

奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?

1、奥迪Q4 e-tron搭载的quattro智能电动四驱系统，0-100km/h加速8秒，拥有50：50完美轴荷分配，配合渐进式转向系统，切换到运动模式下，无论动力响应还是弯道操控都足够随心应手。

2、而在奥迪Q4 e-tron看来，相比其他纯电动汽车追求极致的零百加速性能，奥迪Q4 e-tron则将重点放在了动力平顺程度、电门可控程度、加速体感上。

3、奥迪Q4 e-tron的动力就是属于非常舒服的类型，电机起步轻盈但柔和，中段加速果断但不突兀，后段绵密但不暴躁。总结起来一句话，很像大排量自然吸气的油车，就算开得快，乘客也不会晕车。