极星2-极星2

摘要： 本文目录一览：1、极星2单电机还是首发版2、极星2续航里程多长...

本文目录一览：

• 1、极星2单电机还是首发版
• 2、极星2续航里程多长
• 3、极星2有几台电动机
• 4、极星2是不是独立悬架
• 5、极星二的车电瓶在哪里
• 6、极星2是什么品牌

极星2单电机还是首发版

1、极星2有两台电动机，这是一款双电机车型。极星2的前桥上有一台电动机，后桥上也有一台电动机。极星2是极星旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2735毫米，长宽高分别是4607毫米，1859毫米，1478毫米。

2、kWh。根据查询太平洋汽车网得知，极星2搭载前后双电机，配备容量为78kWh的动力电池组，NEDC续航里程为512km。值得一提的是2021款极星2双电机版本相较于之前的双电机首发版车型（71kWh电池），其续航里程高了13%。

3、极星2是极星汽车旗下的第二款车型，基于CMA架构打造，定位五门掀背纯电动中型车。车身尺寸上，长宽高分别为4607/1478/1800mm，轴距达到了2735mm。在国内的起售价为28万元，首发纪念版车型为48万元。

4、Polar2有两个电机，是双电机型号。Polar2的前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。极星2是极星旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2735毫米，长宽高分别为4607毫米、1859毫米和1478毫米。

5、此次车展，也是极星2全新产品的第二次亮相。相较于此前厂商指导价480万元的极星2首发版双电机四驱车型，两款低配版车型的最大亮点是用单电机驱动，228万和228万元的售价也将更加亲民。下面我们来看看车展实拍吧。

极星2续航里程多长

工信部给出的极星2的续航里程为450公里，但是在实际的使用过程中，续航里程要更低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的，而纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响。

kWh。根据查询太平洋汽车网得知，极星2搭载前后双电机，配备容量为78kWh的动力电池组，NEDC续航里程为512km。值得一提的是2021款极星2双电机版本相较于之前的双电机首发版车型（71kWh电池），其续航里程高了13%。

根据信息显示，极星2的NEDC续航里程为450km。虽然是三元锂离子电池，但能量密度仅有145Wh/kg。与此同时，通过在查询到的信息显示，其电池组容量为71kWh。

日前笔者得到消息，极星2新车型上市了，只推出一款配置，售价为380万元，续航里程为450千米，零百加速仅需五秒，动力十分强劲，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

极星2有几台电动机

1、Polar2有两个电机，是双电机型号。Polar2的前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。极星2是极星旗下的一款紧凑型车。它的轴距为2735毫米，长宽高分别为4607毫米、1859毫米和1478毫米。

2、polestar 这辆车由双电机四轮驱动，有两个电机。polestar 前桥和后桥都有电机。polestar 2是一款长宽高4606mm、1859mm、1479mm、轴距2735mm的紧凑型车。

3、polestar 2有两个电动机，这款车是双电机四轮驱动的。polestar 2的前桥和后桥上都是有电动机的。polestar 2是一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4606毫米，1859毫米，1479毫米，轴距为2735毫米。

4、极星2是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2735毫米，长宽高分别是4607毫米，1859毫米，1478毫米。极星2是一款双电机四轮驱动纯电动汽车，这款车的前轴有一台电动机，后轴也是有一台电动机的。

5、Polestar 2是基于吉利沃尔沃联合开发的CMA平台架构打造，动力方面，Polestar 2搭载前后双电机，综合最大输出功率为300千瓦，综合续航里程为450公里。

6、极星2单电机版：动力表现还算出色，在大多数场景下都够用。用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，调校风格忠实而完整地向驾驶者传递路面反馈。

极星2是不是独立悬架

极星2的前桥和后桥基本都是有电动机的。极星2前桥的电动机最大功率是150kw，最大扭矩为330牛米，后桥的电动机最大功率是150kw，最大扭矩为330牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间有一个连杆。

极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的。

极星2的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

极星二的车电瓶在哪里

1、电动车的电池都在坐垫和脚下位置，多数电动车的电池取下来是方便的，不过有的电动车即使知道电池在什么位置不懂的话也拿不出来。因为电动车生产厂家为了防盗，不光有外面的电池锁，里面往往还有其他的开关阻止的。

2、金属铅为负极，发生氧化反应，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，经过还原反应，还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，铅和二氧化铅分别在两极生成。去掉电源后，又恢复到放电前的状态，形成了化学电池。

3、路虎电瓶在尾箱备胎下面，需要拿出备胎就看到了，首先准备一个10个大小的丁字扳手，打开后尾门，把扣板取下，把备胎取下来，把气泵两颗10螺丝取下，扳到一边就看到电瓶了。

极星2是什么品牌

它属于极星品牌。极星品牌是瑞典汽车品牌。总部位于瑞典哥德堡。该品牌由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有。该品牌主要生产纯电动汽车，具有独立开发、设计和研究的能力。

【太平洋汽车网】极星品牌是瑞典的汽车品牌，总部位置在瑞典的哥德堡，品牌是由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有，品牌主要生产的车型为纯电动车辆，具有独自开发设计研究的能力。

是属于极星品牌，极星品牌是瑞典的汽车品牌，总部位置在瑞典的哥德堡，品牌是由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有，品牌主要生产的车型为纯电动车辆，具有独自开发设计研究的能力。

这次试驾的极星2(Polestar 2)，同样是来自沃尔沃集团。曾经是沃尔沃御用改装厂的极星(Polestar)独立成为一个品牌之后，现在成为了一个专注于高性能电动车的品牌。极星2，是这个品牌的第二款车，也是首款纯电动车。

Polestar 2是极星品牌推出的首款纯电动车型，定位跨界紧凑型车。沃尔沃对于豪华的理解和诠释向来独树一帜，而一脉相承的Polestar极星也同样如此。

Polestar 2的长、宽、高分别为4607mm、1859mm、1478mm，轴距为2735mm。Polestar是沃尔沃旗下的高性能电动子品牌，而Polestar 2是这个高性能品牌的首款车型。